Enquanto o prefeito Cláudio Ferreira prepara o sorteio de carros Corolla entre servidores da educação, cresce o descontentamento entre professores e trabalhadores da rede municipal.

O que parece um gesto de reconhecimento, na verdade, aprofunda um modelo injusto de meritocracia e exclusão onde poucos ganham visibilidade, e a maioria continua desvalorizada, sobrecarregada e sem reajuste digno.

Por trás do prêmio, a propaganda

O discurso oficial fala em “premiar o mérito”, mas o que se vê é um show de marketing público.

Serão apenas 12 servidores contemplados, num universo de milhares de profissionais que todos os dias seguram a educação pública de Rondonópolis com esforço, criatividade e amor.

Ao apostar em sorteios, a gestão tenta transformar o trabalho coletivo em competição, dividindo a categoria e desviando o foco do essencial: melhor salário, plano de cargos e carreira, melhores condições de trabalho e respeito institucional.

Toda escola tem mérito

Os professores têm razão quando dizem que toda educação tem qualidade.

A diferença nas avaliações não significa que uns trabalham mais do que outros reflete, isso sim, as desigualdades sociais e estruturais da cidade.

Há escolas em bairros vulneráveis, com menos recursos, com turmas maiores e com realidades sociais muito mais complexas, que os alunos precisam caminhar ao sol em meio ao trânsito para chegar em salas de aula fora da escola e muitas vezes insalubre.

Comparar desempenhos sem considerar essas diferenças é injusto e desonesto com quem carrega a educação nas costas.

O que os servidores querem é valorização real

Os profissionais da educação não pedem sorte: pedem justiça.

Querem que as verbas da educação sejam discutidas com transparência e que haja rateio justo e reajuste salarial, não prêmios isolados.

Querem condições de trabalho dignas, diálogo com a gestão e o fim do assédio institucional e das cobranças de metas que transformam a escola num balcão de resultados.

Educação é compromisso, não aposta.

Valorização é salário em dia, é plano de carreira, é respeito à jornada e à saúde mental do trabalhador.

É garantir que cada professora e cada servidor, da merendeira ao diretor, se sintam parte de um projeto coletivo de cidade e de futuro.

Reforma administrativa com sotaque local

O sorteio dos Corollas parece coisa pequena, mas simboliza algo maior: a tentativa de importar para dentro da educação pública a lógica da Reforma Administrativa, que transforma direitos em favores e serviços públicos em marketing.

A meritocracia serve bem à propaganda, mas não serve à educação.

Ela cria um cenário onde o Estado deixa de garantir direitos e passa a “premiar” poucos os escolhidos do sistema.

Educação é compromisso com o povo

A verdadeira política educacional não se mede em carros sorteados, mas em salários justos, escolas equipadas e professores respeitados.

Enquanto houver sorteio no lugar de reajuste, haverá insatisfação e resistência.

Porque quem vive o chão da escola sabe: educação não é sorte, é luta.

✍️ Por Wendell Girotto

Vereador de Rondonópolis

Compromisso com terra, trabalho e inclusão social.

Por: Wendel Girotto

Com investimentos do Novo PAC e do BNDES, Rondonópolis segue firme no caminho do progresso social, mostrando que desenvolvimento se faz com presença federal, planejamento e compromisso com o povo.

Enquanto a capital Cuiabá decreta calamidade financeira e enfrenta sérias dificuldades para manter serviços básicos, Rondonópolis e o interior de Mato Grosso seguem avançando. O motivo é claro: quando há diálogo, presença e compromisso do Governo Federal, os resultados chegam à ponta.

O Governo Lula vem garantindo recursos históricos para Mato Grosso, especialmente por meio do Novo PAC, que injeta bilhões em infraestrutura, saneamento, habitação, logística e mobilidade. Esses investimentos estão fortalecendo as cidades médias e estratégicas, como Rondonópolis motor econômico e logístico do centro-sul do estado.

Entre as ações mais importantes, destacam-se os R$ 29 bilhões em aprovações de crédito do BNDES desde 2023, R$ 430 milhões para a recuperação de 233 quilômetros de rodovias estaduais (MT-246, MT-343, MT-358 e MT-480) e mais de R$ 5 bilhões para duplicação e manutenção da BR-163. Há ainda R$ 372 milhões para modernização de aeroportos regionais e mais de R$ 40 milhões destinados diretamente a Rondonópolis pelo Novo PAC Seleções, com foco em saneamento, regularização fundiária e modernização da frota pública.

Duas grandes obras simbolizam a presença federal no município: a construção da nova Policlínica Regional de Rondonópolis, que será erguida com recursos do Novo PAC, ampliando o acesso à saúde especializada em toda a região sul do estado; e o viaduto do Trevão da BR-163, viabilizado com financiamento do BNDES, que vai melhorar o trânsito e a segurança em um dos pontos mais movimentados da cidade.

Essas iniciativas mostram que o desenvolvimento volta a chegar a Rondonópolis pelas mãos do Governo Federal, com planejamento, diálogo e compromisso social. Enquanto alguns gestores preferem discursos vazios, aqui os resultados são concretos e chegam à vida das pessoas.

Rondonópolis tem representação, articulação e compromisso com o desenvolvimento. Seguimos acompanhando, cobrando e requerendo novos investimentos, porque a cidade tem voz, tem presença federal e não vai ficar à margem. Não queremos e não vamos permitir que Rondonópolis enfrente o mesmo destino de Cuiabá. Vamos lutar para que a cidade continue sendo símbolo de força, produção e equilíbrio.

O desenvolvimento não nasce do discurso fácil, mas da presença e da ação concreta. Enquanto uns tentam dividir o país com discursos de ódio e negação, o Governo Federal trabalha para integrar, reconstruir e investir onde o povo vive e trabalha. O progresso que defendemos é coletivo, é social e tem lado: o lado do povo trabalhador, da cidade viva e do Mato Grosso que quer seguir avançando.

Nosso papel, como representantes do povo de Rondonópolis, é continuar cobrando, acompanhando e fiscalizando a aplicação de cada real investido. Os recursos precisam ser bem usados, transformando-se em obras, serviços e oportunidades reais. É isso que o nosso mandato vai seguir fazendo: garantir que o dinheiro público cumpra seu verdadeiro destino servir ao povo e promover o progresso.

Wendell Girotto, é Vereador pelo partido dos trabahadores em Rondonópolis,  dirigente político, militante por reforma agrária e justiça social. Escreve sobre política, movimentos populares e democracia brasileira, escreve semanalmente para o site NOTICIA EM FOCO MT.

Em Rondonópolis, as mortes no trânsito se tornaram rotina. Quase todos os dias, uma nova cruz aparece à beira de uma avenida. Cada uma delas carrega uma história interrompida, jovens, pais, mães, trabalhadores e trabalhadoras que saíram de casa e não voltaram.

O problema é grave e cresce silenciosamente. Em 2024, o número de mortes teve um aumento de mais de 55%. E 2025 segue o mesmo caminho: só entre janeiro e abril já foram 22 mortes registradas o dobro do mesmo período do ano anterior. Em uma única semana recente, cinco pessoas perderam a vida nas ruas da cidade.

Mas o que mais preocupa é a ausência de uma política pública estruturada. Trânsito é, antes de tudo, política pública de mobilidade urbana e precisa ser tratada como prioridade, com planejamento, investimento e compromisso institucional.
Nos últimos anos, em vez de uma política de educação e prevenção, o que se percebe é uma postura voltada mais para a punição do que para a formação. Falta uma visão que humanize o trânsito, que eduque e proteja, e não apenas arrecade. Quando o foco se desloca do cuidado para o controle, a cidade perde a chance de construir uma convivência mais justa e segura nas ruas.

Não dá mais para reduzir o debate a “imprudência dos motoristas” ou “falta de atenção dos pedestres”. O que falta é gestão, sinalização adequada, transporte coletivo eficiente e um redesenho urbano que proteja as pessoas e valorize a vida.
A cidade cresceu, mas o modelo de mobilidade parou no tempo. Ruas mal sinalizadas, cruzamentos perigosos, avenidas sem ciclovias, transporte público limitado e sem m muitos locais faltam calçadas, mostram que Rondonópolis precisa de um novo pacto urbano.

Valorizar a vida significa colocar as pessoas no centro das decisões. O trânsito não é uma disputa de velocidade; é um espaço de convivência e de cidadania.
Por isso, discutir mobilidade é discutir o futuro da cidade: onde as pessoas moram, como se deslocam, quanto tempo perdem e quantas vidas são ceifadas pela omissão do poder público.

Rondonópolis precisa urgentemente transformar o trânsito em prioridade de governo com educação, infraestrutura, transporte e planejamento integrados. Porque uma cidade que protege sua gente é uma cidade que se planeja para viver, não para morrer.

Wendell Girotto é dirigente político, militante por reforma agrária e justiça social. Escreve sobre política, movimentos populares e democracia brasileira, escreve semanalmente para o site NOTICIA EM FOCO MT.